狙击中国高端纯电市场：起亚EV6进口限量1000台，暂无国产化计划

21世纪经济报道记者郑植文实习生彭潮佳上海报道

“买到就是赚到”，起亚中国首席运营官杨洪海不止一次这样形容起亚EV6，他坚定地认为这款车将树立起起亚在华电动化转型的品牌形象。

6月28日，起亚中国官方公布EV6于国内正式开启盲订，新车将以整车进口方式交付，限量1000台。

作为起亚布局中国的首款纯电车型，EV6也是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款车型，将进军中国高端纯电市场。

在动力方面，高性能版本EV6 GT搭载了双电机和77.4kWh高输出功率电池组，标配四驱系统，综合输出功率430kW，综合输出扭矩高达740N·m。同时，起亚EV6最大续航里程可达671km，具备800V超高速充电系统，电量从10%充至80%需18分钟。

在智能安全方面，EV6搭载了增强版的智能驾驶辅助系统，包括半自动车道变更辅助及后方防撞辅助功能，还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术。此外，起亚EV6搭载了全新的智能互联系统“Kia Connect”。

随着EV6线上盲订的开启，标志着起亚正式向中国高端纯电市场展开狙击。“这款车的产品配置都是很高级的，包括电机是21000转的，内饰材料都采用亚麻籽的环保材料，用工用料全部是进口，全球统一品质。在中国市场上等于是我们总社进行了贴补，主要为了树品牌，买到即赚到。”杨洪海在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

他也指出，目前EV6并无国产化计划，“除非能在中国销售上万台以上，否则没有到国产化的程度，通过进口反而还亏得少一些。”

今年3月，起亚宣布正式进军中国电动汽车市场，计划从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

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