全新普拉多到店实拍，添加拉花之后野性十足，混合动力更省油

随着市场的变化以及广大消费者生活水平的提升，对于出行工具的要求也是越来越高，自然更高要求的用车需求也提升了也让各大车企对于细分领域车型的提升。在硬派越野车市场上自前几年不少合资车型的退出，也为国产硬派越野车带来了机会，尤其是长城旗下坦克300的上市，国内硬派越野车市场迅速火热了起来，自然随着国产硬派越野车大卖，对于合资品牌的影响还是比较大的，为了能够稳定市场，不少合资硬派越野车开始重新回归国内市场，其中全新丰田普拉多就是被受大家关注的对像之一，目前全新国产丰田普拉多已经亮相，新车预计售价为47万-57万元，将于7月16日正式上市，目前新车已经陆续到店，那么新车的具体表现如何呢？会不会对国产硬派越野车造成影响呢，一起来看看吧。

通过全新丰田普拉多到店的实拍图可以看出，新车在外观方面采用了最新的家族式设计语言，整体与海外版新车保持一致。前脸采用了四边形进气中网，内部采用了更加密集的方形格栅，并进行了熏黑处理，而且在格栅的上方装饰条处还进行了镂空式设计，搭配引擎盖前沿处的黑色装饰更具野性。两侧大灯组造型扁平修长，内部采用了矩阵式LED光源，并与中网融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方大尺寸的黑色包围处还运用了银色护板点缀，搭配大量横平竖直线条的装饰，给人慢慢的力量感。

作为一款经典的硬派越野车，从车身侧面可以看出全新丰田普拉多确实非常霸气，一条硬朗的腰线贯穿前后，而且在添加拉花之后看起来野性十足。新车前后轮拱处还添加了造型更加硬朗的黑色轮眉，同时与下方大尺寸多幅式轮圈之间的距离也说明了新车有着更强的通透性，同时侧裙处还添加了黑色装饰和踏板，展现出了新车野性的一面。新车B/C柱、后视镜、车窗装饰条以及车顶行李架均采用了黑化处理，而且在A柱和D柱的上方还添加了一条纤细的黑色装饰条，营造出了一种悬浮式车顶的视觉感，在保证野性的同时还展现了其时尚的一面。车身尺寸方面新车提供了两种不同的尺寸，分别为4945*1940*1910mm和4925*1980*1920mm，轴距均为2850mm。

新车尾部采用了上窄下宽的设计风格，看起来更加稳重，后玻璃窗周边均采用了黑化处理，两侧尾灯组则采用了竖向布局风格，内部则是矩阵式光源，就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度，同时还运用了一条更加宽厚的黑色装饰条相连，中间还镶嵌着TOYOTA标识。下方则是配备了造型更加突出的黑色包围、单边单出排气以及底挂式备胎。

内饰方面，新车采用了最新的家族式布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方12.3英寸液晶仪表盘，并通过部分装饰与中控处的12.3英寸悬浮式显示屏形成了一体式设计，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上造型更加精致的挡把机构，整体科技感还是很强的。用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，而且中控台处大量横平竖直线条的运用以及A柱处的扶手都展现了新车野性的一面。配置方面像，L2级驾驶辅助，语音控制、手机无线充电等均有配备。

动力方面，新车搭载了由2.4T发动机加电动机组成的混合动力系统，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛米，传动匹配了8AT变速箱，虽然低排量发动机的运用牺牲了部分动力体验，但混合动力系统的加入也将更加省油。而且新车还采用了非承载式车身结构，前叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，再加上全时四驱系统、中央差速器、后桥差速器以及高速四驱、低速四驱切换功能，越野性能还是非常突出的。总体来看全新丰田普拉多的表现还是非常不错的，外观依旧霸气，内饰档次感更强，混合动力系统加入，性能和品质都是无可挑剔的，再加上普拉多多年积累的口碑相信未来上市之后销量还是有保障的。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。