魏建军如愿,将越野大旗插上世界之巅,还看坦克这条中国龙

2024-03-27 21:17  |  来源:易车网  |  编辑:杜玉梅  |  阅读量:9086  |  

魏建军的坦克军团再放大招。

2月26日,坦克700 Hi4-T上市,售价区间42.8万-46.8万元,限定版为70万元。

搭载3.0T V6发动机,国产唯一自主研发9HAT变速箱,综合功率385kW,最大扭矩800N·m,百公里加速5秒级,智能四驱+Mlock机械锁止,还有自主品牌中唯一搭载电子可断开式稳定杆,以及百万级主动悬挂等。

在奔驰大G和路虎卫士看来,坦克700 Hi4-T的配置清单,绝对是百万级的。在有些指标上,它俩甚至会有些自愧不如。

但坦克品牌却给出了一个平权的价格,主攻40万级,极具品价比。

坦克品牌CEO刘艳钊对此解释道,中国越野需要一个真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌,坦克700 Hi4-T的使命,就是把中国越野旗帜插上世界越野的巅峰。

2中有1

几年前,一提到硬派越野,都被外资和豪华品牌所垄断,大G、路虎卫士、丰田普拉多、Jeep牧马人等。

打破这一局面的,正是横空出世的坦克品牌。继坦克300一炮而红后,坦克品牌强势布局中国硬派越野市场,引入长城Hi4-T技术架构,快速推出坦克400Hi4-T、坦克500 Hi4-T,都是既叫好又叫座。

销量方面,表现强劲。坦克300去年总销量超过9万辆,坦克500 Hi4-T月销数度超过5000辆。

如今,坦克品牌已经底气十足,因为撑起了同级市场的半边天。在中国,目前每卖2台越野车,就有1辆是坦克。在越野这个偏小众的市场,能获得如此惊人的成绩,完全称得上是中国品牌的骄傲。

论品质、口碑和保值率,坦克品牌同样冠绝国产品牌,并领先众多老牌合资车型。坦克300三年保值率,达到了惊人的77.58%,在紧凑型SUV中位列第一。

以技服众

进入龙年,坦克品牌再次放大招,遣上坦克700 Hi4-T,证明自己这条中国龙,不畏强敌,还能飞得更高。

通过投入巨资自研的纵置大排量发动机和高档位变速箱,坦克700 Hi4-T实现了动力性能、通过性、舒适性等核心技术领域的再突破,对外资和豪华品牌的豪华越野SUV的护城河,进行了一次彻底颠覆。

从动力参数来看,坦克700 Hi4-T已经胜过了售价是自己四倍的路虎卫士130 5.0T V8车型。

让大块头SUV不当油老虎,也是长城研发时最下功夫的地方。

车长5090mm,轴距3000mm。WLTC纯电续航里程为90km,纯电续航也能可满足日常通勤所需。

WLTC工况百公里综合油耗仅2.97L,即便是馈电油耗也在百公里10.9L的水准。

在越野从容性方面,全系标配“三把锁”,加持智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件,前后驱动轴总成也升级为博格华纳6行星齿轮机构,能轻松实现各种极限越野脱困。用户无论去雪山、沙漠还是穿越高原戈壁无人区,都能轻松应对,真正做到出行场景全能适配。?

不仅如此,还搭载百万级主动悬挂,车身高度可调,悬架软硬可调。开启涉水模式,车身可向上升高70mm。遇到2米限高杆时,能降低车身高度,顺利通过。

在豪华感和舒适性的营造上,坦克700 Hi4-T也拿出了百万级豪车级的水平。大量使用NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料,还首创了超广角纤云床椅,无级电调可实现141°靠背放倒,将乘坐舒适性拉满。

体现豪车级功力的还有静谧性。坦克700 Hi4-T用上了全速域静音工程,含百余处NVH特殊处理,全速域车内隔音表现均优于同级竞品。

老魏把关

众所周知,长城汽车董事长魏建军不仅造车,而且还爱开车,擅越野。

在坦克700 Hi4-T上市前夕,魏建军亲自对两辆刚从生产线下线的坦克700 Hi4-T进行了严格评审。对新车的质量、精致感知和用户体验,魏建军要求每个细节都要做到精益求精。

所以当用户拿到坦克700 Hi4-T时,会发现和同级竞品的明显不同之处。

外观上也许见仁见智,但在理解越野精髓方面,对于操控感、四驱脱困能力的拿捏方面,坦克的车子绝对是最顶流的存在。

原因很简单,细节、品质和性能,都得过魏建军这关。

这位可不是简单的老司机,而是江湖人称“保定车神”。他的眼里可容不得沙子。

罗辑车评相信,当魏建军试驾坦克700 Hi4-T时,大有一种如同自家孩子金榜题名时的喜悦感。

1990年承包长城汽车工业公司,随后孜孜以求造车三十四载,如今造出了70万元的坦克700 Hi4-T,魏建军终于如愿了:将中国越野大旗插上世界之巅。

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