秦PLUSDM-i限时8.98万起,向合资燃油发起总攻

2024-01-09 20:02  |  来源:易车网  |  编辑:苏小糖  |  阅读量:14405  |  

虽然外观方面见仁见智,但相比起常规中庸的轩逸、朗逸和速腾等车型,采用了“Dragon Face”设计理念的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版,还是要时尚前卫得多。贯穿车头的展翼金属饰条与两侧大灯组结合,“大嘴”多边形格栅的造型也更有气势,带来了非常强的品牌辨识度。新轩逸则采用家族最新的设计语言,相比老款提升了气质,而大众一贯沉稳内敛的设计风格,让朗逸、速腾没有太高的辨识度,也没带来什么新意。

而在车身尺寸方面,通过数据对比可以看到,轩逸和朗逸的三维尺寸均不占优,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版则在全方位的尺寸上更胜一筹,速腾则凭借更高的A+级车型定位,在车身长度和轴距上找回了一些面子。

对应带来的车内空间方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版在车身宽度和车身高度上更占优,对车内空间更有利,乘坐空间无论是腿部和头部,都会更加宽裕,搭配上厚实的座椅,乘坐更舒适,这一点上完全不输有着“日产大沙发”之称的日产轩逸。而速腾与朗逸的座椅更加平直,且材质会更硬,乘坐舒适度受到了一定影响。

内饰方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版延续了家族式设计风格,对称式的环抱造型以及流畅的线条,设计感更强,显得活力十足,大面积的软质材料、钢琴烤漆材质饰板拼接搭配,还加入了金属饰条的点缀,搭配上多色氛围灯,营造出了出众的品质感。对比之下日产轩逸的内饰设计显得更加朴素,材质用料带来的品质感平平,除了功能不算丰富的12.3英寸中控屏外没有太多亮点。朗逸、速腾的内饰风格延续外观平直的风格,虽然加入了双拼的配色设计,但依旧没什么辨识度。

智能化方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版中控前方配备了尺寸达到12.8英寸的屏幕,这块屏幕的分辨率达到1920*1080,搭配同级别少有的8扬声器,将车内的科技感和娱乐体验渲染得更加出色。内部配有DiLink智能座舱车机系统,智能语音识别控制以及多种智能云服务,都将其智能化体验提高了不止一个台阶。

相比常规的前视摄像头和毫米波雷达外,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版还额外配有4个环视摄像头,让它支持360°全景影像,以及透明底盘,同级并不多见。并且这几款车型中,仅有秦PLUS DM-i 2023冠军版与速腾配备了手机的无线充电功能。此外,秦PLUS DM-i 2023冠军版不仅支持NFC智能进入和蓝牙钥匙,还能够支持可选配智能手环钥匙,带来更强智能体验,将其他几位对手甩在身后。

在智能化的驾驶辅助相关方面,虽然这几款车型都带有L2级驾驶辅助,诸如全速自适应巡航,车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等功能,都有配备,但比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的辅助驾驶系统还具有道路交通标识识别,以及前、后方碰撞预警,还配备了遥控驾驶,综合表现更加全面。在这一点上,传统的合资品牌燃油车绝对难以望其项背。

动力系统层面,秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了1.5L插混专用发动机,压缩比高达15.5:1,发动机的最大功率81kW,配合145kW功率的电机,能够带来7.3秒的零百加速时间。并且EHS动力系统,让它的动力响应更好,驾驶感受更跟脚。DM-i这套超级混动系统的表现有目共睹,动力更强加速更快,而平顺性、静谧性比起燃油车更强,新能源车型在行驶状态下的NVH也是与生俱来的优势。

日产轩逸则搭载了老生常谈的HR16发动机,技术经久耐用,但已经服役了许多年,主打技术成熟稳定,但没有什么亮点,十秒开外的零百加速动力表现完全乏善可陈。朗逸和速腾换装了大众集团最新EA211 1.5T Evo2发动机,在燃效和动力上都有了较大的进步,不过零百加速也就是9秒上下的水平,动力以及油耗表现都无法与秦PLUS DM-i 2023冠军版相提并论。

使用经济性方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了18.32kWh容量的磷酸铁锂刀片电池,能够提供1245km的超长综合续航里程以及120km的NEDC纯电续航,还支持功率为17kW的快充,足够支持日常当做纯电动车代步使用,非常省钱。并且高配车型还有Vtol对外放电黑科技,大幅增强了功能性的拓展,用车场景和用车便利性的改变和提升,让它在使用体验上与其他燃油家轿形成了非常大的区别。

而如果没有充电条件当做纯燃油车使用,秦PLUS DM-i 2023冠军版的能耗支出仍然不高,其在亏电状态下,综合油耗值也仅为3.8L/100km,比起日产轩逸的5.57L/100km、朗逸的5.4L/100km和速腾的5.96L/100km低了不少。需要提到的是,除了补能费用低廉以外,电驱为主油为辅的使用工况下,秦PLUS的保养价格也更加实惠。

综合来看,在多项产品力方面,比亚迪秦PLUS都对一众高销量的合资燃油家轿产生降维打击,从颜值、空间舒适性、配置、智能化、性能以及使用经济性等多个方面,比亚迪秦PLUS 2023冠军版都形成了完胜的局面,也难怪其拥有不俗的销量表现。目前,秦家族已提前锁定了年度家轿冠军,也有望冲击年度全品类汽车销量冠军。而对比之下,合资燃油家轿似乎优势不再,销量和产品力被双重碾压,翻盘无望。

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