深挖需求差异，魏牌高山向新能源MPV扩张

在MPV市场，许多元老级产品一直是众多“后来者”效仿的对象。但随着越来越多新能源MPV的入局，让这场“战斗”的火力范围不止于品牌归属感及产品格调，而是从最基础的空间乘坐体验，智能出行感受等方面，对细分市场需求的准确洞察实现切入。

10月18日，魏牌首款中大型MPV高山DHT-PHEV上市，3款车型的售价区间为33.58万-40.58万元。新车基于魏牌新能源MPV专属平台打造，分为七座的标准版及六座的行政加长版，全系标配四驱动力。官方称其行政加长版是目前尺寸最大的全球已量产MPV车型，此外，新车还提供更具年轻审美的共创版车型，但尚未明确价格。

虽然尺寸不同，但高山DHT-PHEV标准版与行政加长版在外观设计上观感一致。新车采用了当下MPV市场主流的直瀑式镀铬进气格栅，前脸视觉效果较为大气，搭配两侧造型锐利的LED前灯组，有着较强的辨识度，整车线条简洁流畅，稳重的气场也符合商务使用场景。

为满足更多个性化、年轻化审美，新车还推出了一款有着全新设计风格的共创版车型。它在标准版车型基础轮廓设计之上，对细节进行了重新打磨处理。如菱形折线式前格栅更显个性化，整车包围及轮毂样式相比标准版和行政加长版更具未来感，车内则采用四座布局。

车身尺寸方面，高山DHT-PHEV标准版的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm；而行政加长版的长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距为3275mm。标准版采用2+2+3的七座布局，并提供了二排独立的零重力座椅，支持座椅加热/通风/按摩功能。此外新车采用了二、三排共轨设计，车内空间利用率、灵活度更高，同时第三排座椅采用独特的“分体蝶式”设计，具有更多折叠收纳方式。

而行政加长版车型采用了2+2+2的六座布局，基于大空间的优势，其二、三排座椅均为独立座椅，并带有腿托、电动调节、加热、通风等功能。该车型主要瞄准商务出行领域，为此高山DHT-PHEV行政加长版还配有星空顶，以及为商务出行场景打造的车内对讲模式、三排乘客通话等功能。

商务使用场景要求外在稳重大气，而内部则要求体贴、有质感。新车搭载了27英寸一体式双联屏及15英寸W-HUD，并提供流媒体后视镜，车内整体用料和细节打磨符合高端MPV的定位，豪华质感表现不错。在功能和配置上，也针对商务使用场景有所优化，如带独立压缩机的车载冰箱可以在车辆熄火后提供最长24小时的延时保温。而哈曼卡顿音响系统、手机无线充电等加分项自然不会落下。

至于动力方面，高山DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力四驱系统。该动力系统综合最大功率为358kW，最大扭矩为762N·m，官方给出的百公里加速时间为5.7s。同时，新车的WLTC纯电续航为140km，并支持外对外放电功能。

作为魏牌首款MPV车型，魏牌高山DHT-PHEV寄托着长城对于中高端MPV市场的厚望。从产品力来看，新车根据车型和不同消费群体之间的差异，配备了各自专属的配置和功能，包括灵活多变的车内“得房率”表现。很显然，这位“沙场老将”已经嗅探到了高端新能源MPV的市场蓝海，同时也以不俗的产品竞争力，向着新品类迈出了第一步。

编辑=卢宇宏

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